鍛件的缺陷包括表面缺陷和內(nèi)部缺陷。有的鍛件缺陷會(huì)影響后續(xù)工序的加工質(zhì)量,有的則嚴(yán)重影響鍛件的性能,降低所制成品件的使用壽命,甚至危及安全。因此,為提高鍛件質(zhì)量,避
鍛件在鍛造車(chē)間內(nèi)進(jìn)行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能;鍛件加工后的***終熱處理則是在熱處理車(chē)間進(jìn)行。對(duì)于有色金屬鍛件的熱處理,大部分是由鍛造車(chē)間來(lái)完成。
熱處理的目的是通過(guò)加熱、冷卻的方法,改變金屬或合金的組織結(jié)構(gòu),使其具備工程技術(shù)上所需要的性能。在大型鍛件產(chǎn)品熱處理的淬火和正火時(shí),首先是將鍛件加熱到適當(dāng)溫度,使之
多年來(lái),托輪 鍛件 在各個(gè)行業(yè)受到了廣泛的應(yīng)用,得到了廣泛的推廣。為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)質(zhì)高產(chǎn),提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,明確托輪的工作原理和作用則顯得尤為重要。 托輪鍛件是支撐裝置的重要
不同種類(lèi)的材料,由于其成分、組織不同,在加熱、鍛造和冷卻過(guò)程中,其組織變化和力學(xué)行為也不同,因而鍛造工藝不當(dāng)時(shí),可能產(chǎn)生的缺陷也有其特殊性。例如,萊氏體高合金工具
模鍛工藝或模鍛方法與鍛件外形密切相關(guān)。形狀相似的 鍛件 ,其模鍛工藝及所用的鍛模結(jié)構(gòu)無(wú)庸置疑都是基本相同的。因此,為了便于擬定工藝規(guī)程,加速鍛件及鍛模的設(shè)計(jì)工作,應(yīng)
隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,以及生產(chǎn)的需要,對(duì)不銹鋼鍛件提出了高精度、高耐蝕性、高硬度、高耐磨性的要求,表面強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,不銹鋼鍛件表面強(qiáng)化的目的主要是提高零件的
1.不銹鋼鍛件在電力和冶煉工業(yè)上的應(yīng)用: 為了節(jié)約能源、減少環(huán)境污染,小火電廠紛紛關(guān)閉,大型火電廠紛紛建立;葛州壩、長(zhǎng)江三峽等大型水電站也紛紛建立。為了延長(zhǎng)發(fā)電廠一些
鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)包括外觀質(zhì)量及內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)。外觀質(zhì)量檢驗(yàn)主要指鍛件的幾何尺寸、形狀、表面狀況等項(xiàng)目的檢驗(yàn);內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)則主要是指鍛件化學(xué)成分、宏觀組織、顯微組織
精密模鍛是在一般模鍛基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)的一種少無(wú)切削加工新工藝。與一般模鍛相比,它能獲得表面質(zhì)量好、機(jī)械加工余量少和尺寸精度較高的鍛件,從而能提高材料利用率,取消