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斗輪機(jī)鍛件又叫斗輪堆取料機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤廠、發(fā)電廠等散料(礦石、煤、焦碳、砂石)存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆取作業(yè)。它有堆料...
集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1、采用垂向直壁式結(jié)構(gòu)，貨艙口寬度幾乎和貨艙寬度一樣大，舷邊只留很小寬度的甲板邊板；2、集裝箱船貨艙區(qū)域的舷側(cè)都具有雙層殼板，其貨艙載貨的有效寬度和貨艙寬度差不多。內(nèi)舷側(cè)縱壁對(duì)...
雙相不銹鋼2205具有高強(qiáng)度、高硬度和優(yōu)良的耐腐蝕性。它之所以具有這些品質(zhì)，部分是由于化學(xué)成分，但主要是由于在生產(chǎn)過程中小心地控制溫度。這就產(chǎn)生了一種由奧氏體-鐵素體混合體組成的鋼，因此得名“雙相”。...
調(diào)質(zhì)處理是淬火+高溫回火=是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚恚淠康氖鞘瑰懠哂辛己玫木C合機(jī)械性能。而熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。調(diào)質(zhì)處理:...
一艘輪船的心臟就是柴油機(jī)，而柴油機(jī)***核心的部分就是曲軸了 ,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力,需要通過曲軸傳遞給螺旋槳來推動(dòng)輪船前進(jìn).一艘上萬噸的巨輪的曲軸到底有多大呢?長(zhǎng)大概十幾米,重達(dá)幾十噸。然而就這么一個(gè)笨...
增壓風(fēng)機(jī)又稱脫硫風(fēng)機(jī)(Boost Fan，BF)是用于克服FGD(煙氣脫硫)裝置的煙氣阻力，將原煙氣引入脫硫系統(tǒng)，并穩(wěn)定鍋爐引風(fēng)機(jī)出口壓力的主要設(shè)備。它的運(yùn)行特點(diǎn)有低壓頭、大流量、低轉(zhuǎn)速。在加裝脫硫裝...
鍛造前的準(zhǔn)備工作包括原材料選擇、材料計(jì)算、下料、加熱、變形力計(jì)算、設(shè)備選擇和模具設(shè)計(jì)。鍛造前還應(yīng)選擇潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑劑?！?鍛件徑向截面上由輪緣和踏面形成的輪廓。車輪鍛件的輪緣和踏面形狀的選擇不僅影響...
法蘭的主要作用：法蘭是一種由可產(chǎn)生塑性變形并具有一定強(qiáng)度的材料制成的圓環(huán)。大多數(shù)法蘭是從非金屬板切割而成的，或由專業(yè)工廠根據(jù)***尺寸制造的。這些材料包括石棉橡膠板，石棉板，PTFE板，聚乙烯板等，也有...
如何提升齒輪鍛件的質(zhì)量?山西中重重工集團(tuán)指出：硬度是齒輪鍛件熱處理很重要的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)，這不僅是因?yàn)橛捕仍囼?yàn)快速、簡(jiǎn)便又不損壞鍛件，而且從硬度值可以推測(cè)其他力學(xué)性能，合理地確定熱處理后的硬度值將賦予鍛...
鍛造車輪的加工硬化是指金屬材料在再結(jié)晶溫度以下塑性變形時(shí)強(qiáng)度和硬度升高，阻礙金屬的進(jìn)一步變形，而塑性和韌性降低的現(xiàn)象。又稱冷作硬化。產(chǎn)生原因是，金屬在塑性變形時(shí)，晶粒發(fā)生滑移，出現(xiàn)位錯(cuò)的纏結(jié)，使晶...