回轉(zhuǎn)窯設(shè)備若是在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中，未對(duì)托輪進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，托輪在長(zhǎng)期承受較大的推力，造成軸頭疲勞損壞，這時(shí)候應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，對(duì)損壞的托輪軸鍛件進(jìn)行焊接處理，并對(duì)設(shè)備各托輪受力情況進(jìn)行檢查，并對(duì)個(gè)托輪進(jìn)行調(diào)整。

        坯料在壓力下產(chǎn)生的變形基本不受外部限制的稱自由鍛，也稱開式鍛造；其他鍛造方法的坯料變形都受到模具的限制，稱為閉模式鍛造。成形軋制、輥鍛、輾擴(kuò)等的成形工具與坯料之間有相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)坯料進(jìn)行逐點(diǎn)、漸近的加壓和成形，故又稱為旋轉(zhuǎn)鍛造。

 一般的中小型軸鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。棒料的晶粒組織和機(jī)械性能均勻、良好，形狀和尺寸準(zhǔn)確，表面質(zhì)量好，便于組織批量生產(chǎn)。只要合理控制加熱溫度和變形條件，不需要大的鍛造變形就能鍛出性能優(yōu)良的軸鍛件。

 鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。

  回轉(zhuǎn)窯托輪軸修復(fù)步驟：

  1、對(duì)托輪兩端軸承座位置進(jìn)行標(biāo)記，然后用千斤頂把窯頂起，拆下軸承座的全部緊固螺栓及頂絲座，打開軸承座上蓋，用吊車將托輪整體吊下來。

 2、將脫落的軸圈進(jìn)行基本找平，然后打焊接坡口，與托輪軸對(duì)好，在原位置上用506

焊條進(jìn)行手工焊接，為防止焊接變形，采用對(duì)稱焊接的方式，***后達(dá)到滿焊。

 3、焊接完成后，用吊車將托輪吊裝就位，扣好軸承座上蓋，將托輪軸承座恢復(fù)到標(biāo)記位置。
        4、開機(jī)后，檢查各托輪推力盤的受力情況及托輪的上下位置并進(jìn)行標(biāo)注，檢查液壓擋輪的推力及上下行情況。通過檢查發(fā)現(xiàn)，各托輪推力盤受力方向不一致，受力的大小也不一樣，因此必須對(duì)各托輪進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整。